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开心汽车助力威马“加速度”

近日,开心汽车和威马汽车的并购合作意向进入公众视野,在全球汽车行业中,威马汽车以其独特的技

近日,开心汽车和威马汽车的并购合作意向进入公众视野,在全球汽车行业中,威马汽车以其独特的技术矩阵引人注目,开心汽车此时添加助燃器或能开启威马的“加速度”。过去几年,基于核心技术的引入,使威马汽车在电动汽车、自动驾驶和智能互联等领域具有明显的优势。

根据国际能源署(IEA)2022年发布的《全球电动汽车展望2022》报告,2022年全球电动汽车销量首次突破1000万辆,乘用车1031万辆,电动汽车保有量达到2600万辆。 IEA数据显示,2022年全球电动汽车新车渗透率达到14%,远高于2020年、2021年的5%和9%。 其中,中国是绝对领导者,占了全球电动汽车销量60%以上的份额。

威马汽车虽然成立于 2015 年,但前身为联合创始人杜立刚的三电系统研发企业,成立于 2012 年,从那时开始研发三电技术,威马就已经开始了第一步——技术储备,而这也造就了当时的“威马速度”。其中三点技术包括,Living Motion三电动能系统:这是威马汽车的一大亮点。该系统采用了威马汽车自研技术和行业顶级供应商领先技术,使产品具有高达93%的电能转化效率和全方位的电池安全保障。据威马汽车介绍,其Living Motion三电动能系统的电池寿命达到了50万公里,是行业内平均水平的两倍。Living Pilot智行辅助系统:这是威马汽车的另一大看点。该系统由威马汽车与博世深度合作打造,是同级别中唯一功能最全,真正L2级别的高级驾驶辅助系统。自动驾驶功能可以在高速公路上实现从静止到120公里/小时的加速,仅需要3.6秒。Living Engine全车交互智能引擎:这是威马汽车的又一重要技术。在2020年,威马汽车进行了7次整车OTA升级,新增了300项功能,覆盖了车控、地图导航、影音娱乐、车载社交和车家互联等多个维度,其Living Engine全车交互智能引擎的用户满意度可达到95%。

从 2015 年确定造车,到 2018 年开始卖车,威马的速度足够令人注目。虽然威马过往的上市之路命途多舛,但如今看来,外界看到的那些门道,或许并不是威马的选择,而终极梦想:上市,还是有概率实现的。希望威马品牌发布会曾宣告的“开启智能电动汽车大众化量产时代”真的还能继续实现。

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